令和５年（2023年）春の全国交通安全運動

2023.05.13

2023.5.10
「令和５年（2023年）春の全国交通安全運動」

運動の実施期間は、５月11日（木）～20日（土）の10日間で、期間中の5月20日は「交通事故死ゼロを目指す日」となっています。
依然として歩行者の交通事故被害が目立ち、とりわけ、例年５月から６月にかけて歩行中児童の死者・重傷者が増加する傾向にあります。そこで、運動の全国重点項目には
「こどもを始めとする歩行者の安全の確保」が第一に掲げられています。
また、歩行中の死亡事故の多くが道路横断中に発生し、車両等側の法令違反が認められることから、横断歩行者事故の防止と安全運転意識の向上がうたわれています。
事業所では通勤のマイカー・バイク、自社の営業車両に対し、交通ルールの遵守と歩行者や他の車両に対する「思いやり・ゆずり合い」の気持ちを持って通行しましょう。
このほか、４月１日から全ての自転車利用者に対してヘルメットの着用が努力義務とされることを踏まえ、改定された「自転車安全利用五則」を活用した自転車の交通ルールの周知徹底を図りましょう。
全国重点項目
(1) こどもを始めとする歩行者の安全の確保
(2) 横断歩行者事故等の防止と安全運転意識の向上
(3) 自転車のヘルメット着用と交通ルール遵守の徹底
【趣旨】全国重点を３点とする趣旨は，以下のとおりである。
(1) 交通事故死者数全体のうち，歩行中の割合が最も高く，歩行者側にも走行車両の直前・直後横断や横断歩道外横断，信号無視等の法令違反が認められる。また，次代を担うこどものかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重要であるにもかかわらず，幼児・児童の死者・重傷者は歩行中の割合が高く，特に，５月から６月にかけて歩行中児童の死者・重傷者が増加する傾向
にあり，歩行中児童の死者・重傷者の通行目的では登下校が約３分の１を占め
るなど，依然として道路においてこどもが危険にさらされている。このため，
こどもを始めとする歩行者の安全の確保を図る必要がある。
(2) 交通死亡事故の第１当事者の多くは自動車で，歩行中の死亡事故の多くが道路横断中に発生し，横断歩道横断中の歩行者の死亡事故における車両等側の多くに横断歩行者妨害等の法令違反が認められる。また，飲酒運転，妨害運転（いわゆる「あおり運転」。以下同じ。）等の悪質・危険な運転による交通事故や電動キックボードによる交通事故が発生している。さらに，75 歳以上の運転者については，75 歳未満の運転者と比較して免許人口当たりの死亡事故件数が多く，その要因としてハンドルやブレーキの操作不適が多くなっている。加えて，自動車乗車中における後部座席シートベルトの着用率やチャイルドシートの適正使用率がいまだ低調である。このため，横断歩行者事故等の防止と安全運転意識の向上が必要である。
(3) 自転車は，身近な交通手段であるが，自転車乗用中の交通事故死者数が減少傾向にある一方で，交通事故死者数全体に占める割合はほぼ横ばいで推移しており，自転車乗用中の交通事故死傷者数を年齢層別にみると，10 歳から 25 歳未満の若年層の割合が高い。また，自転車乗用中におけるヘルメット非着用時の致死率は，着用時と比較して高く，ヘルメット非着用の自転車乗用中死者の人身損傷主部位は，頭部が約６割となっている。さらに，自転車関連の死亡・重傷事故は，自転車側の多くに法令違反が認められる。このため，自転車のヘルメット着用と交通ルール遵守の徹底が必要である。